Le Groupe Casais se voit récompensé pour la réhabilitation du tablier du pont Luiz I

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Le Groupe Casais a reçu le Prix National de Réhabilitation Urbaine pour sa candidature avec le projet de travaux publics « Réhabilitation du Tablier Inférieur du Pont Luiz I sur le fleuve Douro », dans la catégorie Meilleure Réhabilitation Structurelle.

Ce projet a consisté à renforcer la structure métallique existante et à construire un tablier en béton léger armé, qui repose sur des entretoises et des longerons métalliques qui ont été entièrement remplacés. L’architecture caractéristique du Pont Luiz I a été un facteur fondamental de ce projet dans lequel la composition des trottoirs et des garde-corps ont été conservées, ces derniers ayant été maintenus et ayant subi uniquement des travaux de renforcement. Les lampes en fonte, qui existaient autrefois, ont été entièrement remises en place, conservant ainsi la valeur esthétique du patrimoine qui représentait autrefois le pont Luís I.

Le pont a également subi une intervention au niveau de son fonctionnement mécanique, avec la réhabilitation des quatre appareils d’appui, courants à l’époque dans la construction de ponts métalliques, dont les dimensions et les caractéristiques des matériaux ont été préservés. Un dispositif oléo-dynamique a été intégré dans la jonction avec le tablier, dont le but principal est d’amortir les effets d’oscillation provoqués par les passants qui traversent le pont, tant sur le pont inférieur que supérieur.

Cette réhabilitation est un projet d’intervention unique, conçue spécifiquement pour ce projet, mais qui pourra cependant servir de modèle pour des réhabilitations de même envergure, à réaliser sur d’autres Ponts Métalliques au Portugal. Il est donc important d’utiliser des techniques anciennes et de haute qualité lors de la réalisation de ces ouvrages d’art, comme ce fut le cas pour le procédé de rivetage utilisé dans cette réhabilitation.

De plus, l’innovation et la technologie, apportées grâce à la modélisation 3D dans la préparation du chantier et la durabilité ont été prioritaires dans ce projet (dans les cas où il n’a pas été possible de réutiliser les matériaux, du fait qu’ils soient trop endommagés ou non réutilisables, ceux-ci ont été recyclés afin d’être incorporés dans des projets futurs).

Tenant compte du fait qu’il s’agit d’un ouvrage classé comme Immeuble d’Intérêt Public et inscrit sur la liste de l’UNESCO, la solution pour sa réhabilitation a pris en compte les recommandations applicables à ce type de bien, à savoir les « Principes pour l’Analyse, la Conservation et la Restauration des Structures du Patrimoine Architectural » du Conseil International des Monuments et des Sites (ICOMOS).

Lors de sa 12ème édition, le Prix National de Réhabilitation Urbaine a cherché à distinguer les interventions urbaines qui, sous de multiples aspects, offraient une plus grande valeur à la société, en analysant des facteurs tels que la contribution à la qualification des villes et leur impact sur la communauté, le succès mesuré par l’acceptation du marché, l’impact et la valeur sociale et la capacité d’induire des changements dans le tissu urbain. Ce prix distingue les projets qui privilégient la restauration du patrimoine et les chantiers avec une plus grande innovation dans la réhabilitation structurelle.

« Il s’agit d’une intervention qui nous rend très fiers, car le Pont Luiz I est l’un des plus grands emblèmes de Porto et Vila Nova de Gaia et a un impact très significatif sur le développement de l’activité touristique de ces villes et sur leur activité économique. Il existe de nombreux ponts métalliques, ferroviaires et/ou routiers, au Portugal, dont beaucoup ont plus de 100 ans. Il est très important d’utiliser des techniques de bonne qualité lors de la réparation et du renforcement de matériaux ferreux non soudables vieux de plusieurs siècles, afin de maintenir la valeur esthétique du patrimoine.

Pour nous, ce prix représente une reconnaissance du dévouement à ce projet et de ce que nous considérons comme de bonnes pratiques pour le secteur », déclare António Carlos Rodrigues, CEO du Groupe Casais, entreprise en charge de la construction du projet.

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